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q345e槽钢精髓在与它的耐低温20度冲击，平均值≧26j。 随着时代的发展，对槽钢产品质量的提高和要求越来

槽钢：

（1）热轧普通槽钢（gb707-88）主要用途：普通槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其他工业结

构，常与工字钢配合使用。

（2）热轧轻型槽钢（yb164-63）热轧轻型槽钢是一种腿宽壁薄的钢材，比普通热轧槽钢有较好的

经济效果。其规格型号范围从5-40#。

槽钢概念：槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，

如120*53*5，表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米，腰厚为5毫米的槽钢，或称12#槽钢。腰高相同

的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25a# 25b# 25c#等。

槽钢编辑本段分类及用途槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方

协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构，槽

钢还常常和工字钢配合使用。

槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#

。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造、其它工业结构和固定盘柜等，槽钢还常常和工字钢配合使用。

槽钢按形状又可分为4种：冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢

依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。

用国际化学元素符号和本国的符号来表示化学成份，用阿拉伯字母来表示成份含量：

如：、俄国 12crni3a

用固定位数数字来表示钢类系列或数字；如：美国、日本、300系、400系、200系；

用拉丁字母和顺序组成序号，只表示用途。

在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 ―40 号为大型槽钢，5 ―16 号槽钢为中型槽

钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号

后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。

槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分

为5 ―12m 、5 ―19m 、6 ―19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6 ―15m 。

1、工艺原因

槽钢剪切工艺优化1

该机组的设计能力为20万t/a，但现在的产量达到了60万t/a，冷床区生产能力不足的问题很突出，与生产角钢相

比，槽钢的冷却速度较慢，从而造成剪切时槽钢温度较高，极易出现塌肩、毛刺、撕裂等缺陷，并且对剪刃寿命

的影响较大。

2、剪刃设计原因

槽钢剪刃设计的基本依据是槽钢成品孔型形状，如图1所示(以100#槽钢为例)。这种设计在剪切过程中易出现以下

问题：一是槽钢两肩部与其他部分相比，相对较厚，所需剪切力也较大，剪刃磨损较快，剪刃使用一段时间后。

这一部分相对磨损量大，致使肩部间隙较大，易出现塌肩现象；二是槽钢两腿与腰部处相比，由于剪切角度的影

响，当剪刃磨损后，在剪切两腿时，剪切量变小，腿部剪切由通常的剪断变成了撕断，槽钢腿端面极易出现毛刺

；三是上、下剪刃腿部斜度与槽钢成品孔型基本一致，这样在剪切时腿部基本同时受力，剪切力较大，剪刃磨损

较快，一方面腿端剪切压痕严重，另一方面剪刃老化后，极易出现槽钢剪切部分撕裂、毛刺较多的现象。后两点

是影响槽钢剪切质量的主要原因。

1、针对冷床冷却速度慢的问题，在冷床区增加了水雾风机来提高冷床区的冷却速度，又在剪机前一个倍尺处增加

了一组水雾喷头，降低槽钢剪切部分的温度，从而避免了因钢温高而造成的剪切缺陷。

槽钢剪切工艺优化2

2、针对槽钢剪刃设计存在的问题，结合生产实际情况，将剪刃设计为图2所示的形状(以100#槽钢为例)。上剪刃

宽度由100mm改为99mm，减少上剪刃在左右方向的间隙，改善槽钢两角部的剪切质量；下剪刃两角部圆弧尺寸由

r8mm改为r7mm，提高两角部的剪切重叠量，改善槽钢肩部剪切质量；下剪刃上边宽度由79mm改为80mm，下边宽度

由97mm改为94mm，使下剪刃腿端斜度小于槽钢成品孔型斜度，这样在腿部剪切时，腿部上、下方向上不会同时受

力，从而减少剪切力，改善剪切质量。

3、通过对各规格槽钢实际剪切质量和剪切间隙进行数据回归分析，制定了每种规格的剪切间隙规范，具体为：

63#槽钢为0.20～0.30mm、80#槽钢为0.20～0.35mm、100#槽钢为0.25～0.35mm，120#槽钢为0.25～0.40mm，并做

出厚度为0.20～1.00mm的不同垫片。每次更换剪刃时，先测量间隙，再选择相应的垫片，确保剪切间隙控制在工

艺要求范围内。

我国槽钢的进口量大于出口量。分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口（大

连、天津、秦皇岛、连云港等）在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中，随着主体设备引进

的同时，大型槽钢的进口量也在增加。主要生产国家和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区

。

槽钢的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有显

著的扭转，规定槽钢波浪弯（镰刀弯）的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数（h ，b ，d ，t 等）的数值、

允差值。槽钢几何形状不正确的主要表现是：角、腿扩及腿并等。

(mm)

型号5 6.3 6.5 8 10 12 12.6 14 16 18

高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0

腿宽b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5

腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8

弯腰挠度不应超过0.15d

通常长度5 ～12m 5 ～19m 6 ～19m　

销售一部：

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q345e槽钢《财经日报》记者梳理发现，一季度增速的省份仍主要集中在中西部。增速位居的重庆，

一季度生产总值为3306.69亿元，同比增长10.7%，较全国一季度增速高3.7个百分点。

q345e槽钢在全国经济下行压力不小的情况下，重庆仍能保持两位数增长，得益于该市工业的稳定和对外贸易的高

速增长。作为中西部重要的工业制造基地，重庆一季度工业增加值同比增长10.8%，比全国高出4.4个百分点

，增速位居全国第二。

q345e槽钢重庆市统计局副、新闻发言人张富民介绍，一季度数据显示，重庆的汽车和电子两大支柱产业发展

稳健，增加值占重庆工业比重的30.2%，两行业一共拉动该市工业增长5.7个百分点。其中，一季度重庆共生产汽

车77万辆，同比增长24.1%，汽车行业增加值增长16.9%，对该市工业增长贡献度达35.1%。

q345e槽钢在工业稳定的同时，“三驾马车”中的进出口也高速增长。一季度，重庆实现进出口总值1404.6亿元，

同比增长6.6%。其中，出口1117.3亿元，增长高达38.5%。

q345e槽钢重庆社科院区域经济研究中心主任李勇对《财经日报》记者分析：“重庆的水港、铁路港、空港都

是一类港，这几年重庆做的渝新欧铁路是中西部做得好的，货物量在诸多‘新欧&quo;铁路中大。近几年，很多

沿海电子巨头落户重庆后，生产的大量笔记本电脑就通过渝新欧铁路运往欧洲。”